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2011년 아부다비 그랑프리

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1. 개요

2011년 아부다비 그랑프리는 2011년 11월 13일에 야스 마리나 서킷에서 열린 2011년 포뮬러 원 시즌의 마지막 레이스였다. 루이스 해밀턴이 우승을 차지했고, 페르난도 알론소젠슨 버튼이 각각 2위와 3위를 기록했다. 예선에서는 제바스티안 페텔이 폴 포지션을 차지했지만, 레이스 초반 펑크로 인해 리타이어했다.

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2011년 아부다비 그랑프리
대회 개요
종류F1
국가아랍에미리트
대회아부다비 그랑프리
이전 라운드2011년 인도 그랑프리
다음 라운드2011년 브라질 그랑프리
이미지
날짜2011년 11월 13일
정식 명칭2011 포뮬러 1 에티하드 항공 아부다비 그랑프리
대회 번호18
시즌 번호19
위치아부다비, 야스 섬
서킷야스 마리나 서킷
서킷 길이 (마일)3.451
서킷 길이 (킬로미터)5.554
레이스 랩수55
레이스 거리 (마일)189.810
레이스 거리 (킬로미터)305.470
날씨맑고 건조함
기온25°C
예선
폴 포지션 드라이버세바스찬 베텔
폴 포지션 팀레드불 레이싱-르노
폴 포지션 랩타임1:38.481
폴 포지션 드라이버 국적GER
결승
패스티스트 랩 드라이버마크 웨버
패스티스트 랩 팀레드불 레이싱-르노
패스티스트 랩 타임1:42.612
패스티스트 랩51
패스티스트 랩 드라이버 국적AUS
우승 드라이버루이스 해밀턴
우승 팀맥라렌-메르세데스
우승 드라이버 국적GBR
2위 드라이버페르난도 알론소
2위 팀페라리
2위 드라이버 국적ESP
3위 드라이버젠슨 버튼
3위 팀맥라렌-메르세데스
3위 드라이버 국적GBR

2. 배경

2011년 아부다비 그랑프리에는 몇 가지 주목할 만한 변화와 사건이 있었다.

피렐리는 이번 그랑프리에 실험용 개발 타이어를 제공했으며, 1차 연습 주행 초반에 루이스 해밀턴이 이 타이어를 사용해 빠른 속도를 기록했다.[1]

비탄토니오 리우치는 나레인 카르티케얀이 인도 그랑프리에서 자국 팬들 앞에서 경기할 수 있도록 잠시 자리를 비운 사이 히스파니아 팀으로 복귀했다.[3]

윌리엄스의 파스토르 말도나도는 시즌 엔진 할당량을 초과하여 그리드 10위 강등 페널티를 받았다. 드라이버는 페널티 없이 시즌 동안 최대 8개의 엔진을 사용할 수 있지만, 말도나도의 8번째 엔진은 인도 그랑프리에서 리타이어하면서 수리 불가능할 정도로 손상되었다.[4]

포뮬러 르노 3.5 시리즈 챔피언 로버트 위켄스와 준우승자 장-에릭 베르뉴가 자유 연습 주행에 참여했다. 베르뉴는 Scuderia Toro Rosso에서,[7] 위켄스는 제롬 담브로시오를 대신하여 Virgin에서 운전했다.[8] GP2 시리즈 챔피언 로망 그로장도 Renault에서 자유 연습 주행에 참여했다.[9]

2. 1. 타이어

피렐리는 2011년 아부다비 그랑프리에 실험용 개발 타이어를 제공했다. 1차 연습 주행 초반에는 루이스 해밀턴이 이 타이어를 사용해 빠른 속도를 보였다.[1]

2. 2. 드라이버 변경

비탄토니오 리우치는 히스파니아로 복귀했는데, 나레인 카르티케얀이 인도 그랑프리에서 자국 팬들 앞에서 경기할 수 있도록 그를 대신했었다.[3]

윌리엄스의 드라이버 파스토르 말도나도는 시즌 엔진 할당량을 초과하여 그리드 10위 강등 페널티를 받았다.[4] 드라이버는 페널티 없이 시즌 동안 최대 8개의 엔진을 사용할 수 있지만, 말도나도의 8번째이자 마지막 엔진은 인도 그랑프리에서 리타이어하면서 수리 불가능할 정도로 손상되었다.

포뮬러 르노 3.5 시리즈 챔피언 로버트 위켄스와 준우승자 장-에릭 베르뉴가 자유 연습 주행에 참여했는데, 베르뉴는 Scuderia Toro Rosso에서 운전했고,[7] 위켄스는 제롬 담브로시오를 대신하여 Virgin에서 운전했다.[8] GP2 시리즈 챔피언 로망 그로장도 Renault에서 자유 연습 주행에 참여했다.[9]

3. 예선

2011년 아부다비 그랑프리 예선은 아부다비에 어둠이 내리면서 시작되었고, 페텔은 나이젤 만셀의 한 시즌 14번의 폴 포지션 기록과 타이를 이루려고 했다. 첫 번째 세션에서 루벤스 바리첼로는 오일 누유로 인해 랩 타임을 기록하지 못했지만, 경주에 참가할 수 있었다.[13] 그는 로터스, HRT, 버진과 함께 예선 두 번째 단계에 진출하지 못했다.

해가 지면서 진행된 두 번째 예선 세션에서는 느슨해진 볼라드(원뿔형 말뚝)로 인해 중간에 적기(Red flag)가 발동되었고, 마사가 이를 밟고 지나갔지만 손상 없이 무사했다. 볼라드가 제거된 후 세션이 재개되었다. 자우버, 르노, 토로 로쏘, 그리고 파스토르 말도나도의 윌리엄스 차량이 탈락했다. 말도나도는 아홉 번째 엔진 사용으로 인해 10 그리드 강등 페널티를 받았다.[4]

해밀턴은 마지막 예선 세션의 대부분을 선두로 달렸지만, 마지막 랩에서 페텔에게 폴 포지션을 내주었다. 그 뒤를 이어 젠슨 버튼, 마크 웨버, 페르난도 알론소, 펠리페 마사, 니코 로즈버그, 미하엘 슈마허, 아드리안 수틸, 그리고 폴 디 레스타가 타이어를 아끼기 위해 기록을 세우지 않고 순위를 기록했다.

3. 1. 결과

순위No.드라이버컨스트럭터1차 예선2차 예선3차 예선그리드
11 제바스티안 페텔레드불 레이싱-르노1:40.4781:38.5161:38.4811
23 루이스 해밀턴맥라렌-메르세데스-벤츠1:39.7821:38.4341:38.6222
34 젠슨 버튼맥라렌-메르세데스-벤츠1:40.2271:39.0971:38.6313
42 마크 웨버레드불 레이싱-르노1:40.1671:38.8211:38.8584
55 페르난도 알론소페라리1:41.3801:39.0581:39.0585
66 펠리페 마사페라리1:41.5921:39.6231:39.6956
78 니코 로즈버그메르세데스-벤츠1:41.1201:39.4201:39.7737
87 미하엘 슈마허메르세데스-벤츠1:42.6051:40.5541:40.6628
914 아드리안 수틸포스 인디아-메르세데스-벤츠1:40.5951:40.2051:40.7689
1015 폴 디 레스타포스 인디아-메르세데스-벤츠1:41.0641:40.414시간 없음10
1117 세르히오 페레스자우버-페라리1:41.3111:40.87411
1210 비탈리 페트로프르노1:40.9551:40.91912
1318 세바스티앙 부에미토로 로쏘-페라리1:41.7371:41.00913
149 브루노 세나르노1:41.3911:41.07914
1519 하이메 알게르수아리토로 로쏘-페라리1:41.3861:41.16215
1616 고바야시 가무이자우버-페라리1:41.6131:41.24016
1712 파스토르 말도나도윌리엄스-코스워스1:42.2581:41.76023[4]
1820 헤이키 코발라이넨로터스-르노1:42.97917
1921 야르노 트룰리로터스-르노1:43.88418
2024 티모 글록버진-코스워스1:44.51519
2122 다니엘 리카르도HRT-코스워스1:44.64120
2225 제롬 담브로시오버진-코스워스1:44.69921
2323 비탄토니오 리우치HRT-코스워스1:45.15922
107% 타임: 1:46.766
2411 후벵스 바히첼루윌리엄스-코스워스시간 없음24[13]
colspan="8"|



;참고:


  • – 파스토르 말도나도는 시즌 9번째 엔진을 사용하면서 10 그리드 페널티를 받았다. 8개 엔진 제한을 초과했다.[4]
  • – 루벤스 바리첼로는 엔진 교체 후 팀에서 오일 누출을 발견하여 랩 타임을 기록하지 못했다. 가장 빠른 드라이버의 107% 이내의 연습 주행 시간을 기록했으므로 경주 시작을 허가받았다.[13]

4. 결승

2011년 아부다비 그랑프리 결승전에서 루이스 해밀턴이 우승을 차지했다. 페르난도 알론소는 2위, 젠슨 버튼은 3위를 기록했고, 마크 웨버는 4위로 경기를 마쳤다. 펠리피 마사, 니코 로스베르크, 미하엘 슈마허 등이 그 뒤를 이었다. 고바야시 가무이는 마지막 포인트를 획득했으며, 세르히오 페레스는 11위로 아쉽게 포인트를 놓쳤다. 제롬 담브로시오, 세바스티앙 부에미, 다니엘 리카르도는 레이스 도중 리타이어했다.

파스토르 말도나도와 하이메 알게수아리는 블루 플래그를 무시하여 각각 30초와 20초의 페널티를 받았지만, 최종 순위에는 영향을 미치지 않았다.[15]

4. 1. 레이스 전개

베텔은 첫 번째 코너로 진입했지만, 그의 오른쪽 뒷바퀴에 원인을 알 수 없는 펑크가 발생하여 2번 코너에서 트랙을 벗어나 시즌 첫 리타이어를 기록했다.[1] 해밀턴은 이후 레이스를 이끌었고, 별 문제 없이 우승을 차지했다.[1] 알론소는 1랩에서 버튼을 추월한 후 2위를 차지했고, 버튼은 결국 3위로 경기를 마쳤다.[1] 웹버는 출발과 동시에 알론소 뒤로 밀려났지만, 베텔의 리타이어 이후 4위를 유지했다.[1] 그는 레이스 내내 버튼과 경쟁했지만, 결국 4위로 경기를 마쳤다.[1] 그는 펠리페 마사와, 두 대의 메르세데스, 두 대의 포스 인디아, 그리고 두 대의 자우버에 이어 결승선을 통과했는데, 코바야시가 마지막 포인트를 획득했고 페레즈는 11위로 아쉽게 놓쳤다.[1] 제롬 담브로시오, 세바스티앙 부에미, 다니엘 리카르도도 이 레이스에서 리타이어했다.[1]

4. 2. 결과

순위번호운전자시간·리타이어출발 순서획득 점수
13루이스 해밀턴맥라렌-Mercedes551:37:11.886225
25페르난도 알론소페라리55+8.457518
34젠슨 버튼맥라렌-Mercedes55+25.871315
42마크 웨버레드불-르노55+35.784412
56펠리피 마사페라리55+50.578610
68니코 로스베르크Mercedes55+52.31778
77미하엘 슈마허Mercedes55+1:15.96486
814아드리안 수틸포스 인디아-Mercedes55+1:17.12294
915폴 디 레스타포스 인디아-Mercedes55+1:41.087102
1016고바야시 가무이자우버-페라리54+1 Lap161
1117세르히오 페레스자우버-페라리54+1 Lap11
1211후벵스 바히셸루윌리엄스-코스워스54+1 Lap24
1310비탈리 페트로프르노54+1 Lap12
1412파스토르 말도나도윌리엄스-코스워스54+1 Lap23
1519하이메 알게수아리토로 로소-페라리54+1 Lap15
169브루노 세나르노54+1 Lap14
1720헤이키 코발라이넨Lotus-르노54+1 Lap17
1821야르노 트룰리Lotus-르노53+2 Laps18
1924티모 글록버진-코스워스53+2 Laps19
2023비탄토니오 리우치HRT-코스워스53+2 Laps22
Ret22다니엘 리카르도HRT-코스워스47발전기 고장20
Ret18세바스티앵 부에미토로 로소-페라리18유압 장치 고장13
Ret25제롬 담브로시오버진-코스워스17브레이크 고장21
Ret1제바스티안 페텔레드불-르노1타이어 펑크1



제바스티안 페텔은 첫 번째 코너로 진입했지만, 오른쪽 뒷바퀴에 원인을 알 수 없는 타이어 펑크가 발생하여 2번 코너에서 트랙을 벗어나 시즌 첫 리타이어를 기록했다. 루이스 해밀턴은 이후 레이스를 이끌었고, 큰 문제없이 우승을 차지했다. 페르난도 알론소는 1랩에서 젠슨 버튼을 추월한 후 2위를 차지했고, 젠슨 버튼은 3위로 경기를 마쳤다. 마크 웨버는 출발과 동시에 페르난도 알론소 뒤로 밀려났지만, 제바스티안 페텔의 리타이어 이후 4위를 유지했다. 마크 웨버는 레이스 내내 젠슨 버튼과 경쟁했지만, 결국 4위로 경기를 마쳤다. 그는 펠리페 마사와, 두 대의 메르세데스, 두 대의 포스 인디아, 그리고 두 대의 자우버에 이어 결승선을 통과했는데, 고바야시 가무이가 마지막 포인트를 획득했고 세르히오 페레스는 11위로 아쉽게 놓쳤다. 제롬 담브로시오, 세바스티앙 부에미, 다니엘 리카르도도 이 레이스에서 리타이어했다.[14]

파스토르 말도나도(30초)와 하이메 알게수아리(20초)는 블루 플래그 무시로 페널티를 받았지만, 최종 순위는 변동이 없었다.[15]

5. 챔피언십 순위

'''굵은 글씨'''와 별표는 월드 챔피언을 나타낸다.

;드라이버 챔피언십 순위

순위드라이버점수
1 제바스티안 페텔*374
2 젠슨 버튼255
3 페르난도 알론소245
4 마크 웨버233
5 루이스 해밀턴227
Source: [16]



;컨스트럭터 챔피언십 순위

순위컨스트럭터점수
1 레드불 레이싱-르노*607
2 맥라렌-메르세데스482
3 페라리353
4 메르세데스159
5 르노72
Source: [16]


  • '''참고''': 두 순위 모두 상위 5위만 포함된다.

참조

[1] 뉴스 2011 FORMULA 1 ETIHAD AIRWAYS ABU DHABI GRAND PRIX (Race) https://f1standings.[...] F1Standings 2021-04-05
[2] 뉴스 World Motor Sport Council: 03/11/2010 http://www.fia.com/e[...] Fédération Internationale de l'Automobile 2011-10-27
[3] 뉴스 Narain Karthikeyan says racing at home will be a surreal experience http://www.autosport[...] Haymarket Group 2011-10-25
[4] 뉴스 Maldonado to get grid penalty in Abu Dhabi for using ninth engine of the season http://www.autosport[...] Haymarket Group 2011-11-01
[5] 뉴스 Teams to try experimental soft tyre compound in Abu Dhabi http://www.autosport[...] Haymarket Group 2011-11-07
[6] 뉴스 Pirelli announce tyre choices for remaining races http://www.formula1.[...] Formula One Group 2012-03-31
[7] 뉴스 Toro Rosso to run Jean-Eric Vergne in Friday practice at three grands prix http://www.autosport[...] Haymarket Group 2011-10-12
[8] 뉴스 Virgin to run Wickens in Abu Dhabi practice http://www.formula1.[...] Formula One Administration 2011-11-07
[9] 뉴스 Grosjean to drive Renault on remaining Fridays http://www.gpupdate.[...] GPUpdate 2011-11-11
[10] 뉴스 2011 Abu Dhabi GP – Preview http://www.fia.com/e[...] Fédération Internationale de l'Automobile 2011-11-09
[11] 뉴스 Abu Dhabi preview – DRS to dial up electric Yas Marina http://www.formula1.[...] Formula One Administration 2011-11-12
[12] 웹사이트 2011 FORMULA 1 ETIHAD AIRWAYS ABU DHABI GRAND PRIX - Qualifying Results http://www.formula1.[...] 2015-12-28
[13] 뉴스 Barrichello hit by engine problems as he completes worst qualifying of his career http://www.autosport[...] Haymarket Group 2011-11-13
[14] 웹사이트 2011 FORMULA 1 ETIHAD AIRWAYS ABU DHABI GRAND PRIX - Race Results http://www.formula1.[...] 2015-12-28
[15] 뉴스 Maldonado, Alguersuari hit with penalties http://uk.eurosport.[...] TF1 Group 2011-11-13
[16] 웹사이트 Abu Dhabi 2011 - Championship • STATS F1 https://www.statsf1.[...] 2019-03-05



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